? ? 液硫經過船運至碼頭，再由泵打入裝置區的貯罐。高壓軟管在抉擇軟管時，應依據特定利用處合而抉擇適合的軟管、接頭跟軟管總成。為克服江水穩定及躉船晃動，碼頭棧橋與河岸之間的液硫輸送管線選用了高壓軟管。該高壓軟管利用未幾即產生決裂導致液硫泄漏。為此。剖析決裂起因，并同供給商及制造單位進行了交換，提出了改進看法。

? ? 設計參數為：夾套隨同軟管內層管DN125，外層管DN200，長度為10 m，材質為304不銹鋼，壁厚為0．8 mln，設計壓力1．0?? MPa。利用前提為：液硫間歇輸送，內層液硫工作壓力為0．6 MPa，溫度為135 oC；外層蒸汽壓力為0．5 MPa，溫度140℃?。

? ? 對泄漏部位取樣著色檢查，發明泄漏部位在內層軟管緊靠管接頭的漣漪管個波峰上，裂紋呈周向散布，裂紋內名義開口較名義面大。由此可能推斷，裂紋由內向外擴大。

? ? 液硫。高壓水蕩滌高壓軟管重要由耐液體的內膠層、中膠層、2或4或6層鋼絲環繞加強層、外膠層組成，內膠層存在使輸送介質蒙受壓力，維護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層維護鋼絲不受傷害，鋼絲層是骨架資料起加強作用。在裝卸進程中，液硫又不免夾帶少量水及氧氣，氧化后呈一定的酸性，故進一步加大了液硫的酸度；另一方面，大口徑高壓軟管資料在生產及加工進程中固溶處理不當，碳化物未能充分固溶，資料自身有碳化物析出，這樣大大降落了304不銹鋼自身的耐蝕機能，在酸性前提下，首先在這些位置產生微區電化學反應，呈現墮落侵蝕 。

? ? 斷裂部位位于個波峰的上側軟硬管交界處。高壓軟管接頭用碳素鋼或不銹鋼抉擇，采取進步的扣壓設備跟工藝。超高壓軟管在咱們的日常生活中，也是普遍利用到。因為軟管過長，斷裂處曲率過大，應力集中。另外，在利用進程中，采取縫隙輸送液硫。不輸送時，停供蒸汽，軟管內液硫固化充斥軟管，使軟管變成剛性管，不能接收躉船晃動位移時產生的應力。在上述兩種應力的作用下，高壓軟管產生了應力腐化而開裂